Neue Leichtbaulösung: Großes Potential für den Transportation Bereich
Geschäumtes ABS für den Businnenbereich ausgezeichnet
Das Material Maywoflamm® ECE Lightweight von Röchling Industrial ist auf der diesjährigen Fakuma mit dem Innovation Award ausgezeichnet worden. Eine Fachjury prämierte die Neuentwicklung in der Kategorie Extrusion mit dem zweiten Platz. Melissa Sokoli, Anwendungs- und Verfahrenstechnik bei der Röchling Industrial Allgäu GmbH und technische Projektverantwortliche hat das Produkt mit entwickelt. Im Interview gibt sie Einblicke in den Entwicklungsprozess, erklärt den Mehrwert von Maywoflamm® ECE Lightweight für den Markt und was der Innovation Award für das Röchling Team bedeutet.
Herzlichen Glückwunsch zur Auszeichnung. Was bedeutet sie für euch als Entwicklungsteam?
Melissa Sokoli: Danke, der Innovation Award ist für uns eine ganz besondere Anerkennung. Es ist viel gemeinsame Entwicklungsarbeit in das Projekt geflossen, denn wir haben von Beginn an großes Potenzial in dem Produkt gesehen. Umso mehr freut es uns, dass sich unsere Lösung unter mehr als 150 Einreichungen durchsetzen konnte und den zweiten Platz erreicht hat. Es zeigt uns, dass sich die intensive Arbeit und das Durchhaltevermögen gelohnt haben. Gleichzeitig gibt uns diese Auszeichnung zusätzlichen Rückenwind für die Zukunft: Sie bestätigt unseren Weg und motiviert uns, die Weiterentwicklung des Produkts konsequent voranzutreiben.
Wie entstand die Idee zu Maywoflamm® ECE Lightweight und was war euer Ziel?
Melissa Sokoli: Der Impuls kam von einem langjährigen Kunden. Vor dem Hintergrund der zunehmenden Elektrifizierung des Busverkehrs und des damit verbundenen steigenden Gewichts der Fahrzeuge haben auch wir den Bedarf an einer geeigneten Lösung erkannt. Unser Ziel war es, ein flammgeschütztes Material zu entwickeln, das durch sein geringes Gewicht überzeugt und gleichzeitig die erforderlichen technischen Anforderungen erfüllt.
Was genau ist Maywoflamm® ECE Lightweight und wodurch unterscheidet es sich von bisherigen Lösungen am Markt?
Melissa Sokoli: Maywoflamm® ECE Lightweight ist ein geschäumtes und tiefziehfähiges ABS. Das Material ist im Vergleich zur Vollplatte mehr als 20 Prozent leichter, während mechanische Eigenschaften, Oberfläche, Farbe und Haptik unverändert bleiben. Maywoflamm® ECE Lightweight erfüllt die hohen Anforderungen an Flammschutz und mechanische Belastbarkeit und bietet damit eine leistungsfähige, gewichtsoptimierte Alternative für den modernen Busausbau.
Bisherige Lösungen sind häufig deutlich schwerer. Werden Leichtbauansätze verfolgt, kommen oft Verbundsysteme zum Einsatz, die sich nur schwer oder gar nicht recyceln lassen und zudem nicht die gleichen Möglichkeiten beim Tiefziehen bieten. Maywoflamm® ECE Lightweight verbindet dagegen ein geringes Gewicht mit den gewohnten Produkteigenschaften, der erforderlichen Tiefziehfähigkeit und als Thermoplast lässt sich das Material grundsätzlich recyceln.
Welche Herausforderungen gab es während der Entwicklung?
Melissa Sokoli: Eine der größten Herausforderungen bestand darin, das Material so zu entwickeln, dass es auf unserem bestehenden Maschinenpark wirtschaftlich produziert werden kann. Dazu mussten wir einen stabilen Produktionsprozess etablieren. Besonders beim Schäumen reagieren die Materialien sehr sensibel auf kleinste Prozessschwankungen. Wir haben viel getestet und das Material so weiterentwickelt, um alle Parameter präzise aufeinander abzustimmen und eine gleichbleibend hohe Qualität sicherzustellen.
Welchen konkreten Mehrwert bietet das Material Kunden?
Melissa Sokoli: Unsere Kunden können das Gewicht ihrer Bauteile um mehr als 20 Prozent reduzieren, ohne Kompromisse bei Optik, Haptik oder Funktionalität einzugehen. Gerade in der Elektromobilität zählt jedes eingesparte Kilogramm. Gleichzeitig wird weniger Rohmaterial benötigt, und als Thermoplast ist das Produkt grundsätzlich recycelbar. Maywoflamm® ECE Lightweight besteht vollständig aus ABS und kann daher sortenrein recycelt und wiederverwendet werden. Darin sehen wir einen wesentlichen Vorteil gegenüber vielen Leichtbau-Sandwichlösungen am Markt. So verbinden wir die Vorteile des Leichtbaus mit einem verantwortungsvollen Umgang wertvoller Ressourcen und schaffen die Grundlage für einen nachhaltigen Materialkreislauf.
Welches Potenzial seht ihr für die Lightweight-Technologie in Zukunft und sind bereits Weiterentwicklungen geplant?
Melissa Sokoli: Wir sehen großes Potenzial im gesamten Transportation-Bereich. Neben dem Businterieur kommen beispielsweise auch Innenverkleidungen für Caravans und Vans als mögliche Einsatzbereiche infrage. Überall dort, wo Gewicht eingespart werden kann, bietet unsere Lösung Vorteile.
Langfristig möchten wir auch Lösungen für den Schienenverkehr anbieten und hierfür ein Material mit den entsprechenden Flammschutzanforderungen entwickeln. Genau das macht es für mich spannend: Wir haben bereits einen wichtigen Schritt geschafft, sehen aber gleichzeitig noch viele Möglichkeiten für zukünftige Entwicklungen. Ich freue mich darauf, dieses Potenzial gemeinsam mit dem Team weiter auszuschöpfen.
