Maywoflamm® plus is used in rail vehicle interior fittings, for instance in interior trim or the manufacture of rear seat shells and is tested according to EN 45545 for applications according to R1, R6, R7 and R17.
Test Method | Unit | Guideline Value | |
---|---|---|---|
Hustota | DIN EN ISO 1183-1 | g / cm3 | 1,35 |
Hořlavost | EN 45545 | HL 2 R1, R6 (2-4mm) |
Test Method | Unit | Guideline Value | |
---|---|---|---|
Mez kluzu | DIN EN ISO 527 | MPa | 51 |
Prodloužení při přetržení | DIN EN ISO 527 | % | 4 |
Modul pružnosti v tahu | DIN EN ISO 527 | MPa | 4650 |
Vrubová houževnatost | DIN EN ISO 179 | kJ / m2 | 4 |
Test Method | Unit | Guideline Value | |
---|---|---|---|
Teplota tání | ISO 11357-3 | °C | > 220 °C |
Tepelná vodivost | DIN 52612-1 | W / (m * K) | 0,2 |
Koeficient lineární teplotní roztažnosti | DIN 53752 | 10-6 / K | 65 |
Provozní teplota dlouhodobá | Průměr | °C | 90 |
Provozní teplota krátkodobá (max.) | Průměr | °C | 110 |
Teplota měknutí dle Vicata | DIN EN ISO 306, Vicat B | °C | 100 |
Test Method | Unit | Guideline Value | |
---|---|---|---|
Surface resisitivity | DIN EN 61340 | Ω | > 1012 |
Objemový odpor | DIN EN 61340 | Ω | > 1012 |