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Matrox® SI 12 black

PE — PE-UHMW - PE 1000

Matrox® is outstanding for its extremely low coefficient of friction and high wear resistance and so optimally meets requirements for the lining of silos and bunkers.

black, similar RAL 9004
sheet
QR-Code

Characteristics

  • Low coefficient of friction
  • Good wear properties
  • Good impact strength

Application Examples

Rivestimenti per bunker e silo

Le grandi altezze di caduta e il forte impatto delle merci porta a usure estreme nei rivestimenti di bunker e silo. Lo scarico a forma di imbuto può causare problemi al flusso di massa e al flusso di nucleo. Le disposizioni di sicurezza o la manipolazione degli alimenti, ad esempio, impongono ulteriori requisiti per la scelta dei materiali di rivestimento appropriati.

Rivestimenti per veicoli per miniera

Nei processi di trasporto, immagazzinaggio o lavorazione di merce sfusa, l’usura e la formazione di incrostazioni possono causare interruzioni nel processo di lavoro. Il flusso di materiali si blocca e l’usura distrugge il container ribaltabile del camion. Il nostro Matrox® coniuga le migliori proprietà di attrito superficiale con la massima resistenza all’abrasione, migliorando pertanto la portata di flusso delle vostre merci sfuse e impedendo l’abrasione anche in condizioni operative difficili.

Rivestimenti altamente resistenti all’usura

Appositamente per il settore del biogas, abbiamo sviluppato un sistema di rivestimento per silo di stoccaggio degli impianti di biogas. I nostri rivestimenti Matrox® prevengono in modo permanente la corrosione e l’usura. Il materiale presenta un’elevata resistenza agli agenti chimici e all’usura ed eccellenti proprietà di scorrimento, che favoriscono il flusso di materiale.

Rivestimenti di carro merci

L’uso universale dei carri merci per una varietà di merce sfusa richiede un buon equilibrio tra la protezione contro l’usura e la riduzione dell’attrito. Per i carri merci a tramoggia, a sella di lancio o a design standard consigliamo Matrox® SI 12. Per particolare merce sfusa può essere necessario utilizzare rivestimenti speciali. Saremmo lieti di supportarvi nella scelta del materiale giusto.

Rivestimenti di vagoni in Matrox®

L’impiego di vagoni merci per varie merci sfuse richiede un rapporto equilibrato tra protezione antiusura e riduzione dell’attrito. Per i vagoni merci a tramoggia, a sella di lancio o a design standard consigliamo di utilizzare Matrox®. Matrox® coniuga le migliori proprietà di attrito superficiale con un’elevata resistenza all’abrasione e favorisce in modo ottimale il flusso della merce sfusa.

Variants

SKUNameTypeTypeColorMeasurementsLengthWidthThicknessHeight
No stock item (MOQ)
366185Matrox® SI 12 black pressed sheet sheet black, similar RAL 90046.000 x 2.500 x 13 mm 6.000 mm 2.500 mm 13 mm
No stock item (MOQ)
438047Matrox® SI 12 black pressed sheet sheet black, similar RAL 90043.000 x 2.000 x 50 mm 3.000 mm 2.000 mm 50 mm
No stock item (MOQ)
438451Matrox® SI 12 black pressed sheet sheet black, similar RAL 90046.000 x 2.000 x 50 mm 6.000 mm 2.000 mm 50 mm
No stock item (MOQ)
475548Matrox® SI 12 black pressed sheet sheet black, similar RAL 90042.000 x 1.000 x 20 mm 2.000 mm 1.000 mm 20 mm
No stock item (MOQ)
475600Matrox® SI 12 black pressed sheet sheet black, similar RAL 90046.000 x 2.000 x 20 mm 6.000 mm 2.000 mm 20 mm

Technical Specifications Matrox® SI 12 black

Test MethodUnitGuideline Value
DensityDIN EN ISO 1183-1g / cm3>0,94
Water absorptionDIN EN ISO 62%0,01
Flammability (Thickness 3 mm / 6 mm)UL 94HB
Molecular weight-106 g/mol4
Test MethodUnitGuideline Value
Yield stressDIN EN ISO 527MPa>19
Elongation at breakDIN EN ISO 527%>50
Tensile modulus of elasticityDIN EN ISO 527MPa>700
Notched impact strengthDIN EN ISO 11542-2kJ / m2>70
Shore hardnessDIN EN ISO 868scale D>63
Wear resistanceSand-slurry125
Sand Slurry1018 Steel=10 120
Test MethodUnitGuideline Value
Melting temperatureISO 11357-3°C130 ... 135
Thermal conductivityDIN 52612-1W / (m * K)0,40
Thermal capacityDIN 52612kJ / (kg * K)1,90
Coefficient of linear thermal expansionDIN 5375210-6 / K150 ... 230
Service temperature, long termAverage°C-100 … 80
Service temperature, short term (max.)Average°C130
Vicat softening temperatureDIN EN ISO 306, Vicat B°C79
Test MethodUnitGuideline Value
Dielectric constantIEC 602502,3
Dielectric dissipation factor (106 Hz)IEC 602500,0004
Comparative tracking indexIEC 60112600
Dielectric strengthIEC 60243kV / mm>40

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