Esthétique harmonieuse : notre traverse de toit en plastique marque la fin de l'ère du magnésium dans les cabriolets. Pour un intérieur encore plus beau.
Un léger « clic » et la capote se verrouille dans le cadre du pare-brise. Le soleil et la pluie restent à l'extérieur. Seule la housse en plastique inesthétique du mécanisme de verrouillage monté sur la traverse du toit reste gênante.
Une mise à jour de la conception de ces systèmes était donc nécessaire. Parallèlement, cela permet de réduire le poids et les coûts.
Garniture de pavillon sans couture
Le résultat est la première capote en tissu avec une garniture de pavillon continue jusqu'au pare-brise. À cette fin, nous avons remplacé la construction en magnésium, auparavant courante, par des plastiques légers haute performance fournis par notre partenaire Envalior. Cela crée un intérieur plus haut de gamme et plus harmonieux. Exactement ce que le constructeur allemand haut de gamme recherchait pour son nouveau modèle cabriolet.
Mais le système sans magnésium n'est pas seulement plus esthétique. Il est également plus léger de 700 grammes, comporte deux fois moins de composants et coûte 20 % moins cher.
Tout en une seule étape
De plus, tous les avantages offerts par une base en plastique entrent en jeu. De nombreuses fonctions peuvent être intégrées dans le composant. Il s'agit par exemple d'ouvertures, d'éléments de fixation, de supports et de guides. La traverse accueille également les actionneurs et la cinématique permettant de verrouiller et d'ouvrir le couvercle.
Ceci est rendu possible grâce à un procédé de moulage hybride dans lequel un matériau composite renforcé de fibres est surmoulé. Cela se fait en une seule étape, avec un seul outil et sans aucune retouche. Une telle gamme de performances serait difficilement réalisable avec une construction conventionnelle en magnésium.
Le système convertible n'est qu'un début
Il est remarquable que la traverse de toit réponde à toutes les normes automobiles en matière de sécurité en cas de collision, malgré l'absence de magnésium. Cela vaut également pour les exigences strictes relatives à l'intérieur. En même temps, elle est particulièrement durable grâce à des matériaux recyclables.
En collaboration avec Mercedes-Benz et Envalior, Röchling Automotive a remporté le SPE Grand Innovation Award 2025 avec sa traverse de toit légère. Cette coopération est également finaliste des JEC Innovation Awards 2025.
Le travail de développement de ce système va bien au-delà de la traverse de toit. À l'avenir, d'autres composants bénéficieront également du savoir-faire acquis grâce à cette coopération. Röchling Automotive travaille déjà sur plusieurs prototypes avec une interaction encore améliorée entre le moulage hybride et les plastiques haute performance.
