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축소하여 얻을 수 있는 더 많은 이득
전기차의 큰 장점은 더 많은 보관 공간을 제공한다는 것입니다. 많은 공간을 얻을 수 있는 이유로는 전기 모터가 고전적인 연소 엔진보다 작다는 점에 있습니다. 또한 수동 변속기와 같은 구성품이 더 이상 필요하지 않기 때문이기도 합니다.
새로운 가능성
이렇게 추가된 공간은 고성능 플라스틱으로 만든 튜브와 같이 창의적으로 이용될 수 있습니다. 이러한 다기능 튜브는 차량 앞에 공간을 마련하여 "프렁크(frunk)"라는 이름으로도 불리는 전면 트렁크 역할을 합니다.
보관 공간 그 이상
저희 아이디어는 단순한 저장 공간을 뛰어 넘습니다. 튜브는 특별한 용도에 따라 다양한 구성품과 통합될 수 있습니다. 씰, 배수구, 예비용 바퀴 구성품, 전자 및 전자기 실드, 케이블 또는 유체 관리 등을 예로 들 수 있습니다.
가벼움, 안정성 및 개별화
새로운 구성품이 불필요한 무게를 더하지 않도록 당사의 테이프 기술을 이용합니다. 당사는 플라스틱을 유리 및 탄소 섬유로 지지 / 보강합니다. 이는 또한 비용면에서 효율적입니다. 금속 구성품과 비교했을 때 당사의 솔루션은 평균 30% 더 가볍고 저렴합니다. 당사의 "원샷(One-Shot)" 설계와 결합되어 개별화, 유연한 변형, 최적의 밀폐 기능을 갖춘 새로운 보관 공간의 토대를 만듭니다.
당사의 튜브를 통해 고객이 얻는 이득
설계의 자유
- 1.8 mm에서 5 mm 이상까지 용도에 맞게 벽 두께를 정할 수 있습니다
- 동급 최고의 패키지 이용
- 최고의 밀폐 성능
- 금속이나 무한한 섬유를 이용하여 국지적으로 강화된 하이브리드 설계 가능
기능 통합
- 가스켓
- 배출구 플러그
- 예비용 휠
- 추가 내화성 소재
- 유체 도관, 케이블 등 관리
소재 개요
- 사출 성형 PP-GFXY 및 PA6-GF
- 압축 성형 PP-GFXY 및 PA6-GF
- 국지적 보강을 위한 테이프 통합
가공 역량
- 다양한 프레스 크기 및 제조 방법
비용 절감
- 사출 성형을 위한 스택 방식 툴 컨셉
- 압축 공간에 따른 D-LFT 및 SMC 압축 성형을 위한 멀티 캐비티 툴
- 열가소성 수지 사출 성형 및 압축 성형물 조제를 위한 내부 개발 소재
Röchling의 종합 서비스
- 고객 요구사항에 맞춘 전체 커버의 설계, 개발, 제조 능력
- 자체적인 구조 시뮬레이션 가능
- 처리 시뮬레이션 개발 중
- 소재부터 완제품 수준까지 검증
- 20년 이상의 튜브와 고성능 플라스틱 개발 및 양산 생산 경험
- 장기간의 양산 전수검사(End-of-Line testing) 경험(밀폐성 및 품질 관리)
- 시제품 제작 및 양산 적용을 위한 전세계적 입지 확보
