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Carburante per il futuro
Il progresso nell’ambito delle batterie agli ioni è un elemento fondamentale per il successo dell’elettromobilità rispettosa dell’ambiente. Noi da Röchling Automotive facciamo la nostra parte continuando a sviluppare soluzioni per l’integrazione delle batterie. I copribatteria ricoprono un ruolo essenziale.
Sicuro su tutti i fronti
I copribatterie sono componenti sicuri. Insieme al contenitore inferiore, separano la batteria dal resto del veicolo. Riparano contro la radiazione elettromagnetica e contro l’infiltrazione dei liquidi e di oggetti estranei e proteggono la batteria in caso di incendio esterno. Inoltre, nel caso di incendio pericoloso della batteria (instabilità termica) la custodia difende il mondo esterno, il veicolo e i suoi passeggeri.
Misura perfetta
Il copribatteria ha un ottimo utilizzo dello spazio solo quando è adattabile al rispettivo veicolo. I componenti in plastica sono ideali. Le soluzioni di metallo sono spesso limitate dal proprio grado di deformazione. Le custodie in plastica hanno inoltre un effetto diretto sulla performance dell’auto: sono più leggere e quindi aumentano la prestazione.
Materiali ignifughi in base a UL94-V0
Tuttavia, flessibilità, basso peso e produzione conveniente sono vantaggi rilevanti solo se la sicurezza è garantita come elemento base più importante. Nei nostri test siamo stati capaci di dimostrare che i materiali SMC (Sheet Moulding Compound) di Röchling Automotive sono chiaramente superiori all’alluminio e al ferro ad alte temperature. Inoltre, abbiamo l’opzione di incorporare un ulteriore strato, ad esempio, la ceramica. I nostri copribatterie costruiti con materiali ignifughi secondo UL94-V0 sono tra i componenti più sicuri per auto elettriche.
I punti più importanti
- Ottimo uso dello spazio di imballaggio dovuto all’alto livello di liberà di progettazione
- Estesa gamma data dal peso leggero, fino al 40% di peso in meno comparato a custodie di ferro e 30% in meno alle custodie di alluminio
- Una migliore gestione termica porta a un minor consumo di energia per la batteria condizionata dai periodi invernale ed estivo con un migliore isolamento termale rispetto al metallo
- Robust Design con eccezionale durabilità a lungo termine e resistenza alla corrosione
- Miglior in campo di tenuta con un pezzo unico. Superficie di tenuta senza interruzioni
- Integrazione funzionale o assemblaggio della guarnizione e acquisto di altri pezzi con soluzione low-cost
- Ottima protezione da incendi esterni e fuga termica
- Schermature elettroniche integrate all’avanguardia
- Diversi materiali e processi accessibili e selezionati per adattarsi alla richiesta del cliente al miglior prezzo
- Per batterie di grandezza minore, ad esempio HEV e PHEV, le migliori soluzioni sono offerte da fibre di vetro rinforzate da coperture termoplastiche.
- Per una forza e rigidità nella media con stampaggio a iniezione
- Per una forza e rigidità alta con stampaggio a compressione (D-LFT)
- Sono possibili ulteriori rinforzamenti di fibre locali per migliorare le proprietà meccaniche
- Alto livello di integrazione funzionale
- Guarnizioni sovrastampate possibili
- Ottima riciclabilità e sostenibilità
- Per applicazioni BEV, Röchling suggerisce fibre rinforzate da termoplastica
- Per una forza e rigidità alte con fibre infinite sovrastampate (nastri)
- Rinforzamento di fibre locali possibile
- Alto livello di integrazione funzionale
- Guarnizioni sovrastampate possibili
- Ottima riciclabilità e sostenibilità
- Per applicazioni BEV, Röchling raccomanda custodie in stampaggio a compressione basate su materiali SMC
- Per forza e rigidità alte e resistenza alle fughe termiche con resina in poliestere basata su materiale termofissante con vetro alto e cariche minerali (contenuto riempitivo in minerali)
- Un pezzo copre uno spazio di più di 2.5x1.8m con tolleranza ristretta. I materiali a basso allungamento termico rendono l’assemblaggio con ferro o alluminio semplice.
- Elementi di fissaggio senza inserti di metallo o boccole all’avanguardia. SMC permette un fissaggio senza limiti di compressione
- Basso conduttore termale comparato all’alluminio e al ferro
- Possibilità di diverse tecnologie per schermature elettroniche e sigillature incluse
- Per batterie di grandezza minore, ad esempio HEV e PHEV, le migliori soluzioni sono offerte da fibre di vetro rinforzate da coperture termoplastiche.
I tuoi benefici come cliente delle nostri copribatteria e contenitori
Libertà nel design
- Spessore del muro su misura per applicazioni tra 1,8 e >5 mm
- Migliore in utilizzo dell’imballaggio
- Miglior performance nella tenura
- Nervature e sfere per aumentare la rigidità di flessione
- Design ibrido con rinforzamenti locali da materiali o nastri possibile
Integrazione funzionale
- Guarnizione IP-69k
- Schermatura elettronica fino a 120 dB
- Materiali ignifughi aggiuntivi (ceramiche, teli di fibre, …)
- Gestione dei fluidi conduttori, cavi, etc.
Overview dei materiali
- Stampaggio a iniezione PP-GF & PA6-GF
- Stampaggio a compressione:
- PP-LGF, Biopolimeri in sviluppo
- SMC di poliestere (UL94-HB and UL94-V0)
Riduzione dei costi
- Concetto di strumenti sovrapposti per stampaggio a iniezione
- Utilizzo multi-cavità per D-LFT e stampaggio a compressione SMC in base all’impatto dei componenti
- Materiali sviluppati internamente per composizione di termoplastica in stampaggio a iniezione e a compressione
Full service da Röchling
- Più di 10 anni in sviluppo di copribatterie e produzione di serie
- Abilità nella progettazione, sviluppo e produzione della completa custodia assemblata secondo le richieste del cliente
- Röchling è uno dei pochi fornitori di stampaggio a iniezione e compressione nello stesso posto
- Simulazione strutturale propria disponibile
- Simulazione per processi di stampaggio a compressione in sviluppo
- Verifica dal materiale fino al prodotto
- Lunga esperienza in test sulla fine linea (tenuta e controllo qualità)
- Impronta globale per applicazione di serie e prototipo
- Diverse misure di presse e diversi metodi di produzione possibili
- Fissazione meccanica e di incollaggio per componenti addizionali all’avanguardia
