Mannheim, 14 de septiembre de 2026 | La transición hacia vehículos con menores emisiones exige a los fabricantes reducir simultáneamente el peso, los costes y las emisiones de CO₂. En la IAA Transportation 2026, Röchling Automotive muestra cómo los materiales avanzados, el diseño inteligente y los procesos de desarrollo integrados pueden ayudar a satisfacer estas exigencias. La presentación se centrará en los componentes estructurales termoplásticos, las soluciones híbridas de plástico y metal, y los nuevos conceptos de carcasa y protección para baterías de alta tensión.
En su stand, la empresa presentará productos de los ámbitos de la aerodinámica, la ligereza estructural, la gestión de fluidos y aire, y las soluciones para baterías.
Los termoplásticos como clave para una mayor circularidad
Un área clave de interés es el uso de materiales termoplásticos. A diferencia de las soluciones termoestables tradicionales, los termoplásticos pueden refundirse al final de su vida útil y transformarse en nuevos componentes, lo que ofrece un potencial significativamente mayor para el uso de materiales en circuito cerrado y el reciclaje mecánico.
Además de seleccionar materiales reciclables, Röchling Automotive utiliza materias primas recicladas en aplicaciones seleccionadas, incluidos los plásticos recuperados de los residuos marinos.
Los compuestos termoplásticos también ofrecen un potencial considerable para componentes críticos para la seguridad. Röchling Automotive está desarrollando un sistema de protección de los bajos para vehículos eléctricos con un coste optimizado que combina una alta resistencia al impacto y un peso reducido con un excelente comportamiento frente al fuego y un buen aislamiento térmico.
Diseño ligero gracias a la combinación inteligente de plástico y metal
Además de las soluciones íntegramente de plástico, Röchling Automotive utiliza estructuras híbridas que combinan las ventajas respectivas del plástico y el metal. El metal se utiliza cuando es imprescindible una alta rigidez o se deben cumplir requisitos específicos de carga. El plástico, por su parte, permite geometrías complejas, libertad de diseño y una integración sencilla de componentes adicionales.
Las vigas transversales del vehículo son un ejemplo de este enfoque. La combinación de ambos materiales no solo reduce el peso de los componentes, sino que también permite integrar funciones adicionales directamente en la estructura. Esto contribuye a reducir el número de componentes, simplificar el montaje y disminuir los costes totales del sistema. Los conceptos de materiales híbridos se basan en el principio de utilizar el material adecuado en el lugar adecuado.
«Nuestro enfoque de desarrollo integrado permite un ahorro de peso de hasta un 40 % en las vigas transversales y reduce las emisiones de CO₂ relacionadas con los materiales hasta en un 66 % en comparación con los componentes metálicos convencionales», afirma Martin Schüler, director general de Röchling Automotive.
Carcasas y componentes estructurales para baterías de alta tensión
Los sistemas de baterías varían en tamaño y dimensiones en función de la plataforma del vehículo. Por ello, los conceptos modulares están cobrando especial importancia en el sector de los vehículos industriales. Las soluciones de plástico y híbridas proporcionan la flexibilidad necesaria en cuanto a diseño y fabricación.
Röchling Automotive desarrolla carcasas para baterías y componentes estructurales para las mismas que combinan estructuras de plástico con refuerzos metálicos. Esto permite sustituir parcialmente las soluciones metálicas convencionales, al tiempo que se reduce tanto el peso como el consumo de material.
Experiencia en desarrollo, desde el concepto hasta la producción en serie
Röchling Automotive actúa como socio de desarrollo a lo largo de toda la cadena de valor. La empresa apoya a los clientes desde el concepto inicial, pasando por el diseño, la simulación y las pruebas, hasta la producción en serie.
Este enfoque aúna la optimización del diseño, la selección de materiales, el desarrollo de procesos y la integración funcional. Este enfoque de servicio integral permite el desarrollo de soluciones a medida para turismos, vehículos comerciales y futuras aplicaciones de movilidad.