Select a different country or region to see specific content for your location.
Kraftstoff der Zukunft
Fortschritte im Bereich der Lithium-Ionen-Batterien sind ein wichtiger Baustein für den Erfolg umweltschonender Elektromobilität. Wir von Röchling Automotive leisten hierzu unseren Beitrag, indem wir unsere Lösungen für die Integration von Batterien ständig weiterentwickeln. Dabei spielen Batterieabdeckungen eine wesentliche Rolle.
Sicher nach allen Seiten
Batterieabdeckungen sind sicherheitsrelevante Bauteile. Zusammen mit dem unteren Gehäuse trennen sie die Batterien vom übrigen Fahrzeug. Sie schirmen elektromagnetische Strahlung ab und schützen gegen das Eindringen von Flüssigkeiten und Fremdkörpern sowie im Falle eines externen Brandes die Batterie. Außerdem schütz die Abdeckung die Außenwelt im Falle eines gefährlichen Batteriebrands (Thermal Runaway) das Fahrzeug und die Insassen.
Perfekte Passform
Die Abdeckungen nutzen den verfügbaren Raum erst dann optimal, wenn sie an das jeweilige Fahrzeug angepasst sind. Komponenten aus Kunststoff sind dafür wie geschaffen. Mit Lösungen aus Metall sind oft durch Ihre Umformgrade limitiert. Kunststoffabdeckungen wirken sich außerdem direkt auf die Fahrzeugperformance aus: Sie sind leichter und erhöhen damit die Reichweite.
Brandhemmend nach UL94-V0
Die Flexibilität, das geringe Gewicht und die kostengünstige Herstellung sind aber nur dann relevante Vorteile, wenn Sicherheit als eine der wichtigsten Grundfunktionen gewährleistet ist. In unseren Tests konnten wir zeigen, dass SMC-Materialien (Sheet Moulding Compound) von Röchling Automotive Aluminium und Stahl bei hohen Temperaturen deutlich überlegen sind. Darüber hinaus haben wir die Möglichkeit, weitere Schichten einzuarbeiten –zum Beispiel aus Keramik. Unsere Batterieabdeckungen aus flammenhemmenden Materialien nach UL94-V0 gehören damit zu den besonders sicheren Komponenten für Elektrofahrzeuge.
Die wichtigsten Highlights
- Beste Nutzung des Bauraums durch höchste Designfreiheit
- Erweiterte Reichweite durch geringes Gewicht, bis zu 40 % leichter im Vergleich zu einer Stahlabdeckung und 30 % leichter im Vergleich zu einer Aluminiumabdeckung
- Verbessertes Wärmemanagement, dadurch im Vergleich zu Metall eine bessere Wärmedämmung mit geringerem Energieverbrauch für die Batteriekonditionierung – im Winter und Sommer gleichermaßen
- Robuste Konstruktion mit hervorragender Langlebigkeit und Korrosionsbeständigkeit
- Beste Dichtigkeit durch einteilige Konstruktion mit durchgängiger, unterbrechungsfreier Dichtungsfläche
- Funktionale Integration oder Montage von Dichtungen und Zukaufteilen als kostengünstige Lösung
- Hervorragender, auf den Anwendungsfall zugeschnittener Schutz gegen Feuer von außen und Thermal Runaway
- Integrierte elektromagnetische Abschirmung nach aktuellstem Stand der Technik
- Verschiedene Materialien und Verfahren sind verfügbar und werden so ausgewählt, dass sie den Kundenanforderungen entsprechen und gleichzeitig die kostengünstigste Lösung darstellen:
- Für kleinere Batteriegrößen, z. B. HEV und PHEV, sind glasfaserverstärkte thermoplastische Deckel die beste Lösung.
- Für mittlere Festigkeit und Steifigkeit empfiehlt sich Spritzguss.
- Für hohe Festigkeit und Steifigkeit wird Formpressen (D-LFT) eingesetzt.
- Für weiter verbesserte mechanische Eigenschaften können lokale Faserverstärkungen verwendet werden.
- Hohes Maß an funktionaler Integration.
- Überformte Dichtungen sind möglich.
- Beste Wiederverwertbarkeit/Nachhaltigkeit
- Für BEV-Anwendungen empfiehlt Röchling faserverstärkte Thermoplaste.
- Für hohe Festigkeit und Steifigkeit durch umspritzte Endlosfasern (Tapes)
- Lokale Faserverstärkungen möglich
- Hoher Grad an Funktionsintegration
- Umspritzte Dichtungen möglich
- Beste Recyclierbarkeit/Nachhaltigkeit
- Für BEV-Anwendungen empfehlen wir formgepresste Abdeckungen auf der Basis von SMC-Materialien (Sheet Moulding Compound).
- Duroplastisches Material auf Polyesterharzbasis mit hohem Glas- und Mineralfüllstoffgehalt für hohe Festigkeit und Steifigkeit und hervorragende Festigkeit bei Thermal Runaways.
- Einteilige Abdeckungen von mehr als 2,5 x 1,8 m Grundfläche mit engen Toleranzen möglich. Die geringe thermische Dehnung des Materials garantiert eine einfache Montage an Aluminium- oder Stahlgehäusen.
- Befestigungselemente ohne Metalleinlagen oder Buchsen gemäß aktuellem Stand der Technik. SMC ermöglicht die Befestigung ohne Druckbegrenzer.
- Geringe Wärmeleitfähigkeit im Vergleich zu Aluminium und Stahl.
- Verschiedene Technologien für elektromagnetische Abschirmung und Integration von Dichtungen verfügbar.
- Für kleinere Batteriegrößen, z. B. HEV und PHEV, sind glasfaserverstärkte thermoplastische Deckel die beste Lösung.
Ihr Kundennutzen durch unserer Batterieabdeckungen und -gehäuse
Designfreiheit
- Auf die Anwendung zugeschnittene Wanddicke zwischen 1,8 und >5 mm
- Beste Raumausnutzung
- Beste Dichtigkeitsleistung
- Rippe und Sicken für erhöhte Biegesteifigkeit
- Hybridkonstruktion mit lokaler Verstärkung durch Metall oder Endlosfaser möglich
Funktionelle Integration
- Dichtungen IP-69k
- Elektromagnetische Abschirmung bis zu 120 dB
- Zusätzliche feuerbeständige Materialien (Keramik, Fasergewebe, ...)
- Management von Flüssigkeitsleitungen, Kabeln usw.
Materialüberblick
- Spritzguss PP-GF & PA6-GF
- Formpressen:
- PP-LGF, Bio-Polymer in Entwicklung
- SMC auf Polyesterbasis (UL94-HB und UL94-V0)
Kostensenkung
- Gestapelte Werkzeugkonzepte für Spritzguss
- Mehrkavitätenwerkzeug für D-LFT- und SMC-Pressformen je nach Bauteilfläche
- Eigenentwickelte Materialien zum Compoundieren von thermoplastischem Spritzguss und Formpressen
Full Service von Röchling
- Mehr als 10 Jahre Erfahrung in der Entwicklung und Serienproduktion von Batteriedeckeln
- Wir konzipieren, entwickeln und produzieren die komplette Abdeckung nach Kundenwünschen
- Röchling ist einer der wenigen Anbieter, der Pressen und Spritzguss unter einem Dach vereint
- Hausinterne strukturelle Simulation
- Simulation für die Verarbeitung von Formpressen befindet sich gerade in der Entwicklung
- Validierung vom Material bis zum Produkt
- Langjährige Erfahrung bei End-of-Line-Tests (Dichtheits- und Qualitätskontrolle)
- Weltweite Präsenz für Prototyping und Serienanwendung
- Verschiedene Pressengrößen und Herstellungsmethoden verfügbar
- Kleben und mechanische Fixierung von Zusatzkomponenten nach neuestem Stand der Technik
