Aktive Aerodynamik-Komponenten

Nicht zuletzt die ständig steigende Marktdurchdringung des SUV-Segments forciert die Bedeutung eines wirksamen Aerodynamikmanagements. Dazu leistet der Luftklappenpionier Röchling Automotive mit den neuentwickelten aktiven Staulippen und dem aktiven Frontspoiler einen weiteren entscheidenden Beitrag.

Aktive Staulippen (Active Speed Lips)

Strömungsoptimierende Maßnahmen sind besonders bei SUVs im Bereich der Reifen effektiv, da das Optimierungspotenzial hier mit der Frontfläche des Reifens wächst. Die bislang als passive Bauteile eingesetzten Staulippen sind erstmalig mittels kompakter, eigenentwickelter Aktuatoren bedarfsabhängig elektronisch steuerbar. Aktive Staulippen sind im Vergleich zu passiven Staulippen individuell anpassbar und einfahrbar.

Um bei langsamer Fahrt Schäden durch Hindernisse zu vermeiden, fahren die Staulippen erst ab einer Geschwindigkeit von 70 Stundenkilometern aus. Der optimierte Luftstrom führt dadurch zu einem verbesserten Kraftstoffverbrauch sowie niedrigerem cW-Wert. Durch die Verbesserung des Luftwiderstands um bis zu 20 cd–Punkte wird der CO2–Ausstoß signifikant reduziert. Zusätzlich ist die Technologie zertifiziert für den Flottenbonus. Röchling Automotive hat weitreichende Erfahrung von Konstruktion und Kinematikauslegung über Bauraumoptimierung bis hin zu Windtunneltests.

Aktiver Frontspoiler (Active Air Dam)

Weitere aerodynamische Vorteile bietet der aktuatorgesteuerte aktive Frontspoiler. In zahlreichen Testreihen im Windkanal ermittelte der Zulieferer die Wirksamkeit einer über die gesamte Fahrzeugfront reichenden ausfahrbaren Frontschürze. Hinter einem starren Element wird aktuatorgesteuert ein bewegliches Element stufenlos bei höheren Geschwindigkeiten ausgefahren. Hierdurch wird der Luftstrom an der Unterseite des Fahrzeugs nach außen und unten abgelenkt. Luftwiderstand, Verbrauch und Emissionen sinken signifikant. Gleichzeitig verbessert sich die Längsdynamik, was dem Fahrspass zugute kommt. In Bezug auf eine Verbesserung des Fahrverhaltens bei hohen Geschwindigkeiten eröffnet der aktive Frontspoiler zudem weitere Möglichkeiten der Optimierung.

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